Ráfik 25,00-25/3,5 pre ráfik Stavebné stroje Kĺbový vyťahovač Universal

Kĺbový sklápač (ADT) je ťažké prepravné vozidlo, ktoré sa používa hlavne na prepravu materiálov s veľkou tonážou v zložitom a drsnom teréne. Charakteristickým znakom kĺbového vozíka je, že karoséria je spojená kĺbovým zariadením (tj stredným závesným bodom), ktoré sa môže flexibilne otáčať v úzkych alebo nerovných prostrediach. Kĺbové vozíky sú široko používané v nasledujúcich oblastiach:
1. Ťažobný priemysel
Banská preprava: Kĺbové nákladné autá sa často používajú na prepravu baní, najmä na prepravu hornín, rúd alebo odpadu na mieste ťažby. Môžu cestovať po členitom teréne dobývacieho priestoru a majú silnú trakciu a dokážu sa vyrovnať s prepravou veľkého zaťaženia.
Povrchová ťažba: Kĺbové vozíky sú vhodné na použitie pri povrchovej ťažbe, najmä na nepravidelných banských cestách. Ich flexibilita a vysoká priechodnosť im umožňuje efektívnu prepravu veľkých rúd.
2. Stavebné inžinierstvo
Preprava na staveniskách: Na staveniskách, najmä pri veľkých zemných a plniacich prácach, sa kĺbové nákladné autá široko používajú na prepravu materiálov, ako je zemina, piesok a štrk a stavebný odpad. Keďže terén na staveniskách je zvyčajne nerovný, vysoká manévrovateľnosť kĺbových vozíkov je veľmi vhodná pre toto prostredie.
Zemné práce: Pri rozsiahlych zemných prácach môžu kĺbové vozíky rýchlo a efektívne prepravovať veľké množstvo zemného materiálu, skrátiť čas výstavby a zlepšiť efektivitu projektu.
3. Stavba ciest
Výstavba diaľnic a mostov: Pri výstavbe ciest, najmä pri výstavbe diaľnic a mostov, sa na prepravu materiálov, ako sú plnivá, štrk a asfalt, používajú kĺbové nákladné autá. Kĺbové vozíky majú silnú trakciu a sú vhodné na prepravu na členitom teréne, čím zabezpečujú včasnú prepravu stavebných materiálov.
Stavba mostov: Pri stavbe mostov, najmä v horskom alebo šmykľavom teréne, je veľmi užitočná vysoká priechodnosť a flexibilita kĺbových vozíkov.
4. Ťažba lesa a poľnohospodárstvo
Lesná ťažba a doprava: Pri lesnej ťažbe sa kĺbové nákladné autá používajú na prepravu dreva, stromov a iných lesných zdrojov. Dokážu sa prispôsobiť šmykľavým a blatistým lesným cestám a absolvovať diaľkovú prepravu dreva.
Poľnohospodárska preprava: Kĺbové nákladné autá je možné použiť aj v poľnohospodárstve na prepravu sypkého tovaru, ako je pôda, hnojivo alebo iné poľnohospodárske materiály, najmä v oblastiach s veľkými farmami a zlým stavom ciest.
5. Likvidácia odpadu a skládkovanie
Preprava odpadu: Na skládkach alebo v strediskách spracovania odpadu sa na prepravu odpadu alebo materiálov na skládky používajú kĺbové nákladné autá. Sú schopné pracovať v úzkych a nerovnomerných prostrediach skládok a efektívne prepravovať odpad.
6. Rozsiahla výstavba infraštruktúry
Stavba priehrad: Pri stavbe priehrad sa kĺbové nákladné autá používajú na prepravu veľkého množstva zeminy, kameňa a iných stavebných materiálov. Keďže priehrady sa zvyčajne nachádzajú v horských oblastiach alebo neprístupných oblastiach, prejazdnosť kĺbových nákladných vozidiel sa stáva dôležitou výhodou.
Ťažba nerastných surovín: Kĺbové nákladné autá zohrávajú významnú úlohu aj pri ťažbe nerastných surovín, najmä pri preprave rúd alebo iných sypkých materiálov.
7. Hornatý a šmykľavý terén
Prispôsobivosť: Konštrukcia kĺbových vozíkov im umožňuje udržiavať dobrú trakciu a stabilitu v horských, klzkých a blatistých terénoch. Bežne sa používajú pri preprave ťažkých materiálov v lesníctve, poľnohospodárstve, baníctve, stavebníctve a iných odvetviach.
Kĺbové vozíky sa používajú hlavne pri ťažbe, stavebníctve, stavbe ciest, lesnej ťažbe a iných scénach, kde je potrebné prepravovať veľké množstvo materiálov a podmienky na cestách sú relatívne zložité. Jeho vysoká priechodnosť, flexibilita a nosnosť z neho robia nepostrádateľný ťažký dopravný nástroj v týchto oblastiach.