Construction Indonesia je jedným z popredných medzinárodných veľtrhov v sektore stavebníctva a infraštruktúry, ktorý sa každoročne koná na medzinárodnom výstavisku Jakarta International Expo (JIExpo). Výstava, ktorú organizuje PT Pamerindo Indonesia, renomovaný organizátor niekoľkých veľkých priemyselných výstav v Indonézii, je centrálnou platformou pre prezentáciu pokročilých stavebných technológií, strojov, nástrojov a služieb. Priťahuje popredných odborníkov z odvetvia a tvorcov rozhodnutí z celého stavebného priemyslu, vďaka čomu je najlepším miestom na vytváranie sietí a stretávanie sa s potenciálnymi kupcami a kľúčovými kontaktmi. Stavebníctvo Indonézia sa stala najväčšou a najdlhšie trvajúcou medzinárodnou výstavou stavebných konštrukcií, inžinierstva, obstarávania a vybavenia.
Výstava pokrýva širokú škálu tém vrátane stavebného inžinierstva, ťažkých strojov, nástrojov, infraštruktúry a špičkových technológií, ako je 3D tlač a geopriestorové prieskumné technológie. Jej produkty siahajú od stavebných materiálov, ako sú tehly a betón, až po pokročilé vybavenie, ako sú drony na letecké fotografovanie a robotické prieskumy.
Dôležitým aspektom Stavebnej Indonézie je jej úloha pri rozvoji indonézskych miest a infraštruktúry. Ako výkladná skriňa inovácií podporuje modernizáciu stavebného priemyslu a pomáha zlepšovať infraštruktúru krajiny. Výstava, ktorá sa nachádza v Jakarte, obchodnom a ekonomickom centre juhovýchodnej Ázie, poskytuje strategicky dôležitú platformu pre domáce a medzinárodné obchodné vzťahy.
Medzi najvýznamnejšie časti výstavy patria interaktívne stretnutia, ukážky produktov a rozhovory s odborníkmi. Stavebníctvo Indonézia je tiež známe svojimi networkingovými podujatiami, ktoré poskytujú priestor pre diskusie špecifické pre dané odvetvie a budovanie cenných spojení. Centrálna poloha a vynikajúce vybavenie miesta konania JIExpo z neho robia ideálnu voľbu pre vystavovateľov a návštevníkov.
Medzi účastníkov patria inžinieri, projektoví manažéri a osoby s rozhodovacou právomocou z verejného aj súkromného sektora, ktorí využívajú výstavu ako platformu na výmenu odborných znalostí a barometer najnovších trendov a výziev v tomto odvetví.
Celkovo vzaté, Construction Indonesia je dôležitým miestom stretnutia pre profesionálov v stavebnom priemysle, ktorí hľadajú najnovšie technológie, vybavenie a partnerstvá na zlepšenie dynamiky a efektivity projektov. Poskytuje jedinečnú príležitosť dostať sa priamo do srdca prekvitajúceho stavebného priemyslu v juhovýchodnej Ázii.
Medzi produkty vystavené na tejto výstave patria rýpadlá, rýpadlo-nakladače, kĺbové vozidlá, žeriavy, vysokozdvižné vozíky, vrtné súpravy, sklápače, finišery, škrabky, valce, hydraulické vozidlá, špeciálne vozidlá, výroba elektrickej energie, ručné a elektrické náradie, osvetlenie staveniska, kliešte, HVAC, rezačky rúr, hydraulické náradie, debnenie a lešenie, správa stavieb a interiérov, projektovanie stavieb a interiérov, navigácia a navigácia, kanalizácia, prístavy a letiská, cesty, železnice, mosty, terénne úpravy, odvodňovacie systémy, kamenivo, betón, oceľ, hliník, tehly, drevo, keramika, mramor a žula a mechanické časti.
Naša spoločnosť bola tiež pozvaná na túto výstavu a priniesla niekoľko produktov ráfikov rôznych špecifikácií.
Prvým je a14x28 jednodielny ráfikpoužíva sa na teleskopických vysokozdvižných vozíkoch priemyselných vozidiel. Zodpovedajúca pneumatika ráfiku 14x28 je 480/70R28. 14x28 je široko používaný v technických vozidlách, ako sú rýpadlá a teleskopické vysokozdvižné vozíky.
Ráfiky 14x28 vyrábané našou spoločnosťou boli vybavené pre teleskopické vysokozdvižné vozíky ruských OEM. Tento ráfik má nasledujúce vlastnosti:
1. Trvanlivosť a spoľahlivosť: Teleskopické vysokozdvižné vozíky sa zvyčajne používajú na manipuláciu s materiálom a letecké práce v náročných prostrediach, ako sú staveniská a staveniská, takže ráfiky musia mať dostatočnú odolnosť a spoľahlivosť, aby zvládli rôzne zložité pracovné prostredia a podmienky.
2. Nosnosť: Ráfik musí vydržať hmotnosť samotného teleskopického vysokozdvižného vozíka a dodatočné zaťaženie pri zdvíhaní alebo manipulácii, preto musí mať vysokú nosnosť.
3. Stabilita: Pre letecké pracovné zariadenia, ako sú teleskopické vysokozdvižné vozíky, je stabilita kľúčová. Preto môže byť tento ráfik navrhnutý tak, aby poskytoval dobrú stabilitu a rovnováhu na zaistenie bezpečného vzdušného pracovného prostredia.
4. Prispôsobivosť: Tento ráfik môže byť navrhnutý tak, aby sa prispôsobil rôznym terénom a pracovným prostrediam, vrátane rôznych terénov a povrchov vo vnútri a vonku, aby sa zabezpečila stabilná prevádzka teleskopického vysokozdvižného vozíka v rôznych situáciách.
Vieme vyrobiť aj rovnaký typjednodielny ráfik 15x28, ktorý je široko používaný na ruskom trhu a bol jednomyseľne uznaný zákazníkmi.
Aké sú výhody malých teleskopických vysokozdvižných vozíkov?
Malé teleskopické vysokozdvižné vozíky sú široko používané v mnohých oblastiach a medzi ich výhody patria:
1. Všestrannosť: Teleskopické vysokozdvižné vozíky môžu byť vybavené rôznymi prídavnými zariadeniami (ako sú vidly, vedrá, háky atď.), ktoré im umožňujú vykonávať rôzne úlohy, ako je manipulácia, nakladanie a vykladanie, zdvíhanie a stohovanie. Najmä na úzkych pracoviskách je flexibilita teleskopických vysokozdvižných vozíkov obzvlášť výrazná.
2. Konštrukcia teleskopického ramena: V porovnaní s tradičnými vysokozdvižnými vozíkmi s pevným ramenom umožňuje konštrukcia teleskopického ramena zariadeniu podľa potreby upravovať prevádzkový rádius a výšku, vďaka čomu je efektívnejšie pri preprave tovaru vo vysokých nadmorských výškach a na dlhé vzdialenosti. Tovar je možné premiestňovať zo vzdialeného miesta teleskopickými ramenami bez pohybu podvozku.
3. Kompaktná konštrukcia karosérie: Telo malého teleskopického vysokozdvižného vozíka je zvyčajne kompaktné, vhodné na prevádzku v malom priestore, ako sú staveniská, sklady a úzke cesty.
4. Vysoká manévrovateľnosť: Malé teleskopické vysokozdvižné vozíky majú zvyčajne funkciu riadenia všetkých kolies, dokážu sa flexibilne otáčať na malom priestore a majú terénne schopnosti, ktoré dokážu zvládnuť zložitý terén a rôzne terénne podmienky.
5. Stabilita a bezpečnosť: Teleskopické vysokozdvižné vozíky sú väčšinou vybavené automatickými vyvažovacími a stabilizačnými systémami, ktoré dokážu prispôsobiť ťažisko vysokozdvižného vozíka podľa predĺženia ramena, aby bola zabezpečená stabilita počas prevádzky. Operátor môže tiež sledovať prevádzku prostredníctvom zariadení, ako sú kamery a senzory, aby sa zvýšila bezpečnosť prevádzky.
6. Jednoduchá preprava a údržba: Vďaka malým rozmerom a nízkej hmotnosti sa malé teleskopické vysokozdvižné vozíky relatívne ľahko prepravujú. Jeho štruktúra je relatívne jednoduchá a náklady na údržbu a servis sú nízke.
Tieto výhody robia z malých teleskopických vysokozdvižných vozíkov veľmi praktické vybavenie v oblastiach ako stavebníctvo, poľnohospodárstvo, logistika a skladovanie.
Priemyselné ráfiky Dokážeme vyrobiť aj viaceré veľkosti nasledujúcich vozidiel:
| Tele Handler | 9x18 | Rýpadlo-nakladač | DW14x24 |
| Tele Handler | 11x18 | Rýpadlo-nakladač | DW15x24 |
| Tele Handler | 13x24 | Rýpadlo-nakladač | Š14x28 |
| Tele Handler | 14x24 | Rýpadlo-nakladač | DW15x28 |
| Tele Handler | DW14x24 | Manipulátor s materiálom | 7.00-20 |
| Tele Handler | DW15x24 | Manipulátor s materiálom | 7,50-20 |
| Tele Handler | DW16x26 | Manipulátor s materiálom | 8.50-20 |
| Tele Handler | DW25x26 | Manipulátor s materiálom | 10.00-20 |
| Tele Handler | Š14x28 | Manipulátor s materiálom | 14:00-20 |
| Tele Handler | DW15x28 | Manipulátor s materiálom | 10.00-24 |
| Tele Handler | DW25x28 | Šmykom riadený | 7,00 x 12 |
| Ostatné priemyselné vozidlá | 16x17 | Šmykom riadený | 7,00 x 15 |
| Ostatné priemyselné vozidlá | 13 x 15,5 | Šmykom riadený | 8,25 x 16,5 |
| Ostatné priemyselné vozidlá | 9 x 15,3 | Šmykom riadený | 9,75 x 16,5 |
Druhým je päťdielny ráfik 13,00-25/2,5 používaný na banských sklápačoch. The13,00-25/2,5 ráfikje ráfik so štruktúrou 5PC pneumatík TL a bežne sa používa v banských sklápačoch. Tento ráfik má nasledujúce vlastnosti:
1. Silná nosnosť: Táto špecifikácia pneumatiky je vhodná pre podmienky vysokého zaťaženia a môže poskytnúť dobrú podporu pri ťažkých prepravných úlohách.
2. Odolnosť proti opotrebovaniu a priľnavosť: Veľké pneumatiky majú zvyčajne zvýšenú odolnosť proti opotrebovaniu a môžu poskytnúť vynikajúcu priľnavosť, najmä na blatistých alebo kamenistých cestách.
Čomu treba venovať pozornosť pri preprave banských sklápačov?
Pri používaní banských sklápačov na prepravu je dôležitá bezpečnosť a efektívnosť. Keďže banské sklápače sa zvyčajne používajú na prepravu ťažkých materiálov, ako je ruda, piesok a štrk, a životné prostredie sú väčšinou zložité bane alebo staveniská, osobitná pozornosť by sa mala venovať nasledujúcim bodom:
1. Bezpečnostné opatrenia pri nakladaní
Rovnomerné zaťaženie: Zabezpečte, aby boli materiály v karosérii vozidla rovnomerne rozložené, aby sa zabránilo nadmernému excentrickému zaťaženiu, aby sa zabránilo prevráteniu vozidla alebo strate kontroly.
Kontrola nakladacej hmotnosti: Nesmie sa prekročiť maximálna nosnosť sklápača. Preťaženie nielenže poškodí vozidlo, ale môže spôsobiť aj zlyhanie bŕzd alebo prasknutie pneumatiky.
Nakladacia výška: Nakladaný materiál nesmie presahovať výšku bočnice karosérie, aby sa zabránilo skĺznutiu materiálu pri preprave a ovplyvňovaniu vozovky a iných vozidiel.
2. Bezpečnostné opatrenia počas jazdy
Pomalá jazda: V baniach alebo na staveniskách je povrch vozovky zvyčajne členitý. Pomalá jazda môže vozidlo lepšie ovládať a vyhnúť sa nárazom, ktoré spôsobujú nestabilitu karosérie vozidla.
Dodržiavajte bezpečnú vzdialenosť: V oblasti ťažby je veľa vozidiel. Udržujte primeranú bezpečnú vzdialenosť, aby ste zabezpečili dostatočný reakčný čas, aby ste sa vyhli kolíziám alebo nehodám.
Opatrenia pri otáčaní: Kvôli veľkým rozmerom a vysokej hmotnosti sklápača spomaľte a zväčšite polomer otáčania pri otáčaní, aby ste zabránili prevráteniu karosérie auta.
Sledujte stav vozovky: Vždy sledujte stav vozovky, najmä v blatistých, podmáčaných alebo štrkových úsekoch, dávajte pozor, aby ste sa nešmýkali alebo neuviazli.
3. Bezpečnostné opatrenia pri vykládke
Zvoľte si rovnú zem: Pri vykladaní zvoľte rovnú zem, aby ste sa vyhli nakloneniu karosérie vozidla, najmä pri veľkom zaťažení naklonenie spôsobí prevrátenie vozidla.
Pomaly zdvíhajte karosériu: Pri zdvíhaní karosérie to robte pomaly, aby ste zaistili stabilitu karosérie a dávajte pozor, či nie sú prilepené alebo neúplné vysypané materiály.
Zabezpečte bezpečnosť zozadu: Pri vykladaní sa uistite, že za autom nie sú žiadne osoby ani iné vozidlá, aby ste predišli zraneniu alebo škodám spôsobeným kĺzaním materiálu.
4. Pravidelná kontrola a údržba
Kontrola brzdového systému: Brzdový systém je kľúčovým komponentom banských sklápačov. Pred prepravou sa uistite, že sú brzdy citlivé, aby sa zabránilo zlyhaniu bŕzd na svahoch alebo zložitých úsekoch.
Kontrola pneumatík: Podmienky na ceste v oblasti ťažby sú zložité a pneumatiky sa ľahko poškodia. Pravidelne kontrolujte opotrebovanie pneumatík a udržiavajte správny tlak v pneumatikách.
Kontrola hydraulického systému: Uistite sa, že v hydraulickom systéme nedochádza k úniku a či je množstvo hydraulického oleja dostatočné na to, aby sa zabránilo tomu, že karoséria vozidla nebude schopná normálne stúpať a klesať počas vykladania.
Osvetlenie a výstražné zariadenie: Zabezpečte, aby všetky svetlá, klaksóny a výstražné svetlá fungovali správne, najmä pri práci v noci v bani so slabým osvetlením.
5. Bezpečnosť vodiča
Absolvujte odborné školenie: Ťažobné sklápače sú zvyčajne veľké a zložité na obsluhu. Vodiči by mali absolvovať odborné školenie a mali by byť oboznámení s výkonom vozidla a zručnosťami na zvládanie núdzových situácií.
Noste bezpečnostné vybavenie: Vodiči by mali počas prevádzky používať potrebné bezpečnostné vybavenie, ako sú bezpečnostné pásy, prilby a ochranné rukavice.
Vyhnite sa únavnému riadeniu: Banské práce majú zvyčajne vysokú intenzitu a vodiči by si mali primerane zariadiť čas odpočinku, aby sa vyhli nehodám spôsobeným únavou jazdy.
6. Bezpečnostné opatrenia pre prevádzku na svahu
Spomaľte pri jazde do kopca: Pri nakladaní choďte pomaly do kopca, aby ste sa vyhli náhlemu zrýchleniu, ktoré by mohlo spôsobiť šmyk vozidla.
Kontrola rýchlosti pri zjazde z kopca: Pri zjazde z kopca by ste mali rozumne používať nízky prevodový stupeň a brzdy, aby ste sa vyhli dlhodobému brzdeniu, ktoré môže spôsobiť prehriatie a zlyhanie bŕzd.
Parkovacia prevádzka: Pri parkovaní na svahu použite parkovaciu brzdu a zaparkujte vozidlo čo najviac na rovnom povrchu, aby ste predišli pošmyknutiu.
Medzi ťažobnými vozidlami vieme vyrobiť aj viacero veľkostí nasledujúcich vozidiel:
| Ťažobný sklápač | 10.00-20 | Podzemná ťažba | 10.00-24 |
| Ťažobný sklápač | 14:00-20 | Podzemná ťažba | 10.00-25 |
| Ťažobný sklápač | 10.00-24 | Podzemná ťažba | 19.50-25 |
| Ťažobný sklápač | 10.00-25 | Podzemná ťažba | 22.00-25 |
| Ťažobný sklápač | 11.25-25 | Podzemná ťažba | 24:00-25 |
| Ťažobný sklápač | 13.00-25 | Podzemná ťažba | 25:00-25 |
| Pevný sklápač | 15:00-35 | Podzemná ťažba | 25.00-29 |
| Pevný sklápač | 17:00-35 | Podzemná ťažba | 27:00-29 |
| Pevný sklápač | 19:50-49 | Podzemná ťažba | 28:00-33 |
| Pevný sklápač | 24:00-51 | Kolesový nakladač | 14:00-25 |
| Pevný sklápač | 40:00-51 | Kolesový nakladač | 17:00-25 |
| Pevný sklápač | 29:00-57 | Kolesový nakladač | 19.50-25 |
| Pevný sklápač | 32:00-57 | Kolesový nakladač | 22.00-25 |
| Pevný sklápač | 41:00-63 | Kolesový nakladač | 24:00-25 |
| Pevný sklápač | 44:00-63 | Kolesový nakladač | 25:00-25 |
| Dolly a prívesy | 25-11,25/2,0 | Kolesový nakladač | 24:00-29 |
| Dolly a prívesy | 33-13:00/2.5 | Kolesový nakladač | 25.00-29 |
| Dolly a prívesy | 13:00-33/2.5 | Kolesový nakladač | 27:00-29 |
| Dolly a prívesy | 35-15,00/3,0 | Kolesový nakladač | DW25x28 |
| Dolly a prívesy | 17:00-35/3.5 | Grader | 8.50-20 |
| Dolly a prívesy | 25-11,25/2,0 | Grader | 14:00-25 |
| Dolly a prívesy | 25-11,25/2,0 | Grader | 17:00-25 |
| Dolly a prívesy | 25-13:00/2.5 | Dolly a prívesy | 25-13:00/2.5 |
Sme popredným svetovým dizajnérom a výrobcom off-roadových kolies v Číne a tiež popredným svetovým odborníkom na dizajn a výrobu komponentov ráfikov. Všetky produkty sú navrhnuté a vyrobené podľa najvyšších štandardov kvality a máme viac ako 20-ročné skúsenosti s výrobou kolies. Sme originálnym dodávateľom ráfikov v Číne pre známe značky ako Volvo, Caterpillar, Liebherr a John Deere.
Naša spoločnosť je široko zapojená v oblasti stavebných strojov, banských ráfikov, ráfikov pre vysokozdvižné vozíky, priemyselných ráfikov, poľnohospodárskych ráfikov, iných komponentov ráfikov a pneumatík.
Nasledujú rôzne veľkosti ráfikov, ktoré môže naša spoločnosť vyrobiť pre rôzne oblasti:
Veľkosti strojárskych strojov: 7,00-20, 7,50-20, 8,50-20, 10,00-20, 14,00-20, 10,00-24, 10,00-25, 11,25-25, 12,00-25, 253,00 17:00-25, 19:50-25, 22:00-25, 24:00-25, 25:00-25, 36:00-25, 24:00-29, 25:00-29, 27:00-29, 33:00
Veľkosti ťažby: 22:00-25, 24:00-25, 25:00-25, 36:00-25, 24:00-29, 25:00-29, 27:00-29, 28:00-33, 16:00-335, 16:00-335, 15:00 19:50-49, 24:00-51, 40:00-51, 29:00-57, 32:00-57, 41:00-63, 44:00-63,
Veľkosti vysokozdvižných vozíkov sú: 3,00-8, 4,33-8, 4,00-9, 6,00-9, 5,00-10, 6,50-10, 5,00-12, 8,00-12, 4,50-15, 5,50-15, 6,505, 6,505 8:00 - 15, 9:75 - 15, 11:00 - 15, 11:25 - 25, 13:00 - 25, 13:00 - 33,
Veľkosti priemyselných vozidiel sú: 7,00-20, 7,50-20, 8,50-20, 10,00-20, 14,00-20, 10,00-24, 7,00x12, 7,00x15, 14x25, 8,25x175,5, 8,25x175,5 13x15,5, 9x15,3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, DW14x28, DW15x28, DW25
Veľkosti poľnohospodárskych strojov sú: 5,00x16, 5,5x16, 6,00-16, 9x15,3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15,5, 8,25x16,5, 9,75x16,5, 9x18, š 19x18, š 11x18 5,50 x 20, š7 x 20, š11 x 20, š10 x 24, š12 x 24, 15 x 24, 18 x 24, š. 18 x 24, š. 16 x 26, š. 20 x 26, š. 10 x 28, 14 x 28, š. DW16x34, W10x38, DW16x38, W8x42, DD18Dx42, DW23Sx42, W8x44, W13x46, 10x48, W12x48
Naše produkty majú svetovú kvalitu.
Čas odoslania: 13. september 2024