Banské pneumatiky sú pneumatiky špeciálne navrhnuté pre rôzne vozidlá ťažkých strojov pracujúce v drsnom prostredí baní. Tieto vozidlá zahŕňajú, ale nie sú obmedzené na banské vozíky, nakladače, buldozéry, grejdre, škrabáky atď. V porovnaní s bežnými pneumatikami strojárskych strojov musia mať banské pneumatiky silnejšiu nosnosť, odolnosť proti prerezaniu, odolnosť proti opotrebovaniu a odolnosť proti prepichnutiu, aby sa vyrovnali so zložitými, členitými, na kamene bohatými a potenciálne ostrými povrchmi ciest v baniach.
Hlavné vlastnosti banských pneumatík:
Super silná nosnosť: Banské vozidlá zvyčajne prepravujú obrovské zaťaženie, takže banské pneumatiky musia byť schopné vydržať extrémne vysoké zaťaženie.
Vynikajúca odolnosť proti prerezaniu a prepichnutiu: Ostré kamene a štrk na banských cestách môžu ľahko prerezať a prepichnúť pneumatiky, takže banské pneumatiky používajú špeciálnu gumovú formulu a viacvrstvovú štruktúru kordu na zlepšenie schopnosti odolávať týmto poškodeniam.
Vynikajúca odolnosť proti opotrebovaniu: Prevádzkové prostredie v bani je drsné a pneumatiky sú silne opotrebované, takže behúň banských pneumatík má vyššiu odolnosť proti opotrebovaniu, aby sa predĺžila životnosť.
Dobrá trakcia a priľnavosť: Drsné a nerovné banské cesty vyžadujú, aby pneumatiky poskytovali silnú trakciu a priľnavosť, aby sa zabezpečila jazdná a prevádzková efektivita vozidla. Dezén je zvyčajne navrhnutý tak, aby bol hlbší a hrubší, aby sa zlepšila priľnavosť a samočistiace schopnosti.
Vysoká pevnosť a odolnosť: Banské pneumatiky musia byť schopné pracovať v náročných podmienkach po dlhú dobu, takže ich kostra musí byť veľmi pevná a odolná.
Dobrý odvod tepla: Veľké zaťaženie a dlhodobá prevádzka spôsobí, že pneumatika bude generovať vysoké teploty a nadmerné teploty znížia výkon a životnosť pneumatiky. Preto sú banské pneumatiky navrhnuté s ohľadom na odvod tepla.
Optimalizácia pre špecifické podmienky ťažby: Rôzne typy baní (ako sú povrchové bane, podzemné bane) a rôzne prevádzkové potreby majú rôzne výkonnostné požiadavky na pneumatiky, preto existujú banské pneumatiky optimalizované pre špecifické podmienky ťažby.
Banské pneumatiky možno rozdeliť do nasledujúcich troch typov podľa ich štruktúry:
Bias Ply pneumatiky: Kordy kostry sú usporiadané krížovo pod určitým uhlom. Štruktúra je relatívne jednoduchá a tuhosť kostry je dobrá, ale odvod tepla je slabý a výkon pri vysokej rýchlosti nie je taký dobrý ako u radiálnych pneumatík.
Radiálne pneumatiky: Kordy kostry sú usporiadané v uhle 90 stupňov alebo blízko 90 stupňov k smeru jazdy pneumatiky a vrstva pásu sa používa na zlepšenie pevnosti. Radiálne pneumatiky majú lepšiu ovládateľnosť, odolnosť proti opotrebovaniu, odvod tepla a spotrebu paliva. V súčasnosti je väčšina pneumatík pre banské sklápače radiálne pneumatiky.
Pevné pneumatiky: Telo pneumatiky je pevné a nevyžaduje hustenie. Má extrémne vysokú odolnosť proti prepichnutiu, ale zlú elasticitu. Je vhodný pre banské oblasti s nízkou rýchlosťou, veľkým zaťažením a rovným povrchom vozovky.
Stručne povedané, banské pneumatiky sú veľmi dôležitým odvetvím pneumatík pre strojárske stroje. Sú navrhnuté a vyrobené tak, aby vyhovovali špeciálnym potrebám extrémnych banských prevádzkových prostredí a sú kľúčovými komponentmi na zabezpečenie efektívnej a bezpečnej prevádzky banských zariadení.
V náročných pracovných prostrediach, ako sú bane, je potrebné banské pneumatiky používať v spojení s banskými ráfikmi, ktoré vydržia obrovské zaťaženie a drsné podmienky, aby sa zabezpečila bezpečná a efektívna prevádzka vozidiel.
HYWG je popredný čínsky dizajnér a výrobca off-roadových kolies a popredný svetový odborník na dizajn a výrobu komponentov ráfikov. Všetky produkty sú navrhnuté a vyrobené podľa najvyšších štandardov kvality.
Máme výskumný a vývojový tím zložený zo senior inžinierov a technických expertov so zameraním na výskum a aplikáciu inovatívnych technológií s cieľom udržať si vedúcu pozíciu v tomto odvetví. Zaviedli sme kompletný systém popredajných služieb, ktorý poskytuje včasnú a efektívnu technickú podporu a popredajnú údržbu, aby sme zaistili, že zákazníci budú mať počas používania bezproblémový zážitok. Máme viac ako 20 rokov skúseností s výrobou kolies.
Banské ráfiky možno podľa konštrukcie a spôsobu montáže rozdeliť na jednodielne ráfiky, viacdielne ráfiky a prírubové ráfiky.
Jednodielny ráfik: jednoduchá konštrukcia, vysoká pevnosť, vhodný pre niektoré malé a stredne veľké banské vozidlá.
Viacdielne ráfiky sa zvyčajne skladajú z viacerých častí, ako je základňa ráfika, poistný krúžok, poistný krúžok atď., a sú vhodné pre veľké banské vozíky a nakladače atď. Táto konštrukcia uľahčuje montáž a demontáž pneumatík a znesie vyššiu záťaž.
Ráfik príruby: Ráfik je pripojený k náboju cez príruby a skrutky, čo poskytuje spoľahlivejšie spojenie a vyššiu nosnosť, bežne sa vyskytujúce vo veľkých banských vozidlách.
Tieto ráfiky môžu pracovať v drsnom prostredí, ako sú bane, s nasledujúcimi výhodami:
1. Vysoká pevnosť a nosnosť: Banské ráfiky sú vyrobené z vysokopevnostnej ocele a sú špeciálne navrhnuté a vystužené tak, aby vydržali obrovské zaťaženie prenášané banskými pneumatikami.
2. Trvanlivosť: Náraz, pretláčanie a korózia v banskom prostredí kladú mimoriadne vysoké nároky na odolnosť ráfika. Banícke ráfiky majú zvyčajne hrubšie materiály a špeciálne povrchové úpravy, aby týmto faktorom odolali.
3. Presná veľkosť a prispôsobenie: Veľkosť a tvar ráfika sa musí presne zhodovať s banskou pneumatikou, aby sa zabezpečila správna inštalácia a rovnomerná sila pneumatiky a aby sa predišlo problémom, ako je kĺzanie a odlepovanie pneumatiky.
4. Spoľahlivý uzamykací mechanizmus (pre určité typy ráfikov): Niektoré banské ráfiky, najmä tie, ktoré sa používajú pre veľké banské vozíky, môžu používať špeciálne uzamykacie mechanizmy (ako prírubová montáž alebo viacdielne ráfiky), aby sa zabezpečilo bezpečné spojenie pneumatiky v extrémnych pracovných podmienkach.
5. Úvahy o rozptyle tepla: Podobne ako pri pneumatikách na ťažbu, aj pri konštrukcii ráfikov sa berie do úvahy rozptyl tepla, aby sa pomohlo odvádzať teplo vznikajúce pri brzdení a pneumatikách.
Vyrábame nielen ráfiky pre banské vozidlá, ale máme aj široký sortiment priemyselných ráfikov, ráfikov pre vysokozdvižné vozíky, ráfiky pre stavebné stroje, poľnohospodárske ráfiky a ďalšie príslušenstvo k ráfikom a pneumatikám. Sme originálnym dodávateľom ráfikov v Číne pre Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, Huddig a ďalšie známe značky.
Nasledujú rôzne veľkosti ráfikov, ktoré môže naša spoločnosť vyrábať v rôznych oblastiach:
Veľkosť strojárskeho stroja:
8.00-20 | 7,50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14:00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14:00-25 | 17:00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
24:00-25 | 25:00-25 | 36:00-25 | 24:00-29 | 25.00-29 | 27:00-29 | 13:00-33 |
Veľkosť môjho ráfika:
22.00-25 | 24:00-25 | 25:00-25 | 36:00-25 | 24:00-29 | 25.00-29 | 27:00-29 |
28:00-33 | 16:00-34 | 15:00-35 | 17:00-35 | 19:50-49 | 24:00-51 | 40:00-51 |
29:00-57 | 32:00-57 | 41:00-63 | 44:00-63 |
Veľkosť ráfika kolesa vysokozdvižného vozíka:
3.00-8 | 4,33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6,50-10 | 5.00-12 |
8.00-12 | 4,50-15 | 5,50-15 | 6,50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9,75-15 |
11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13:00-33 |
Rozmery ráfika priemyselného vozidla:
7.00-20 | 7,50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14:00-20 | 10.00-24 | 7,00 × 12 |
7,00 × 15 | 14×25 | 8,25 × 16,5 | 9,75 × 16,5 | 16×17 | 13 × 15,5 | 9 × 15,3 |
9×18 | 11×18 | 13×24 | 14×24 | DW14x24 | DW15x24 | 16×26 |
DW25x26 | Š14x28 | 15×28 | DW25x28 |
Veľkosť ráfika kolesa poľnohospodárskych strojov:
5,00 × 16 | 5,5 × 16 | 6.00-16 | 9 × 15,3 | 8 LB x 15 | 10 LB x 15 | 13 × 15,5 |
8,25 × 16,5 | 9,75 × 16,5 | 9×18 | 11×18 | Š8x18 | Š9x18 | 5,50 × 20 |
Š7x20 | Š11x20 | Š10x24 | Š12x24 | 15×24 | 18×24 | DW18Lx24 |
DW16x26 | DW20x26 | Š10x28 | 14×28 | DW15x28 | DW25x28 | Š14x30 |
DW16x34 | Š10x38 | DW16x38 | Š8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | Š8x44 |
Š13x46 | 10×48 | Š12x48 | 15×10 | 16 × 5,5 | 16 × 6,0 |
Naše produkty majú svetovú kvalitu.
Čas odoslania: 23. apríla 2025