Aké sú najbežnejšie používané veľkosti ťažobného nákladného vozidla?

Ťažobné nákladné vozidlá sú zvyčajne väčšie ako bežné komerčné nákladné vozidlá, aby sa prispôsobili ťažším zaťaženiam a tvrdším pracovným prostredím. Najčastejšie používané veľkosti ťažobného nákladného vozidla sú nasledujúce:

1. 26,5 palca:

Toto je bežná veľkosť ráfika ťažby, vhodná pre stredne veľké ťažobné nákladné vozidlá, najmä pri veľkých úlohách prepravy nákladu. Zvyčajne je vybavený veľkým priemerom a pneumatikami šírky na podporu vysokého zaťaženia a prispôsobenie sa drsným ťažobným oblastiam.

2. 33 palcov a viac:

V prípade veľmi veľkých ťažobných vozidiel (ako sú veľké nákladné vozidlá s elektrickým alebo naftovým motorom v ťažobnom priemysle) je veľkosť ráfika zvyčajne väčšia a je bežná 33 palcov, 35 palcov a dokonca 51 palcov alebo viac. Tieto nadrozmerné ráfiky a pneumatiky môžu podporovať extrémne vysoké zaťaženie a zabezpečiť stabilitu a priľnavosť banských vozidiel v extrémnych pracovných podmienkach.

3. 24,5 palca:

Je to tiež veľkosť ráfika, ktorú používajú niektoré ťažobné vozidlá, vhodné pre menšie ťažobné nákladné vozidlá alebo ľahšie nákladné vozidlá na prepravu ťažby.

Ráši banských nákladných vozidiel zvyčajne používajú špeciálne navrhnuté posilňovacie materiály a štruktúry na zvýšenie rezistencie na náraz a trvanlivosť, čo je obzvlášť dôležité pre extrémne pracovné prostredie, ako sú ťažobné oblasti.

 

Banícke vozidlá majú špeciálne ráfiky hlavne z dôvodu osobitných výziev a vysokých požiadaviek na pevnosť, ktorým čelia tieto vozidlá v banskom prostredí. Tu je niekoľko hlavných dôvodov, prečo banské vozidlá potrebujú špeciálne ráfiky:

1. Požiadavky na vysoké zaťaženie

Ťažobné vozidlá, ako sú ťažobné nákladné vozidlá, nesú veľmi ťažký náklad, zvyčajne stovky ton rudy, uhlia alebo iných materiálov. Na podporu týchto vysokých zaťažení musia byť ráfiky silnejšie a trvanlivejšie ako okraje bežných nákladných vozidiel, zvyčajne so zosilnenou oceľou a dizajnmi väčšej veľkosti.

Štruktúra a materiály špeciálnych ráfikov môžu pri načítaní poskytnúť dostatočnú pevnosť a stabilitu, aby sa zabránilo deformácii alebo praskaniu.

2. Tvrdé pracovné prostredie

Pôda v banských oblastiach je často veľmi drsná, plná kameňov, piesku a bahna a vozidlá sú pri jazde v takomto prostredí náchylné na obrovský náraz a trenie.

Špecializované ťažobné ráfiky sú navrhnuté so silnejšou odolnosťou proti nárazu, odolnosťou proti opotrebeniu a odolnosti proti korózii. Banícke ráfiky sú zvyčajne vyrobené zo silnejšej ocele alebo zliatin, ktoré vydržia tieto extrémne podmienky a predĺžia ich životnosť.

3. Zodpovedanie pneumatík a ráfikov

Banícke vozidlá musia byť zvyčajne vybavené veľmi veľkými a silnými pneumatikami a ráfiky sa musia zhodovať s týmito špeciálnymi banskými pneumatikami. Pneumatiky majú väčšiu veľkosť a širšiu šírku a veľkosť a štruktúra ráfika je tiež potrebné optimalizovať pre tieto vlastnosti, aby sa zabezpečilo, že vydržia vysoký tlak a udržiavajú stabilitu.

Banícke ráfiky sú zvyčajne navrhnuté so širšou šírkou, aby poskytovali väčšiu kontaktnú plochu, ktorá pomáha vozidlám získať lepšiu trakciu na mäkkej alebo nerovnomernej pôde.

4. Teplota a adaptabilita životného prostredia

Pri práci v ťažobných oblastiach vozidlá často fungujú pri extrémnych zmenách teploty, najmä v miestach ťažby otvorenej strany, kde sa môžu rámy a pneumatiky vyskytnúť veľmi vysoké prevádzkové teploty alebo nízke teploty.

Špecializované ťažobné ráfiky dokážu odolávať únave kovu spôsobenej vysokými teplotami a krehkosťou spôsobenou nízkymi teplotami, čím sa zabezpečí, že v rôznych podmienkach prostredia si môžu zachovať dobrý výkon.

5. Bezpečnosť

Banícke vozidlá musia často cestovať v zložitých, úzkych alebo členitých terénoch a sila a dizajn ráfikov priamo ovplyvňujú bezpečnosť vozidla. Špeciálne ťažobné ráfiky môžu lepšie zabezpečiť stabilitu vozidla a zabrániť bezpečnostným rizikám, ako je poškodenie ráfika alebo padanie pneumatík.

Dizajn RIM musí tiež zvážiť, ako znížiť riziko nehôd, ako je zníženie náhodného spadnutia v dôsledku preťaženia alebo tvrdého prostredia zlepšením metódy fixácie ráfika a pneumatiky.

6. Pohodlie údržby a výmeny

Banícke vozidlá sa zvyčajne nachádzajú veľmi ďaleko od údržbárskych zariadení, takže dizajn ráfikov musí byť tiež pohodlný na údržbu a výmenu. Mnoho ťažobných vozidiel má odnímateľné ráfiky, ktoré v prípade potreby umožňujú rýchlejšiu údržbu a výmenu, čím sa znižujú prestoje.

Sme dizajnér a výrobca terénnych kolies v Číne č. Všetky naše výrobky sú navrhnuté a vyrábané v súlade s normami najvyššej kvality. Máme výskumný a vývojový tím zložený z vyšších inžinierov a technických odborníkov so zameraním na výskum a aplikáciu inovatívnych technológií na udržanie vedúceho postavenia v tomto odvetví. V súčasnosti je technológia vo výrobe a výrobe ráfikov ťažobných vozidiel veľmi zrelá!

Ten28.00-33/3,5 ráfikyPoskytnutá naša spoločnosť pre veľké podzemné ťažobné vozidlá spoločnosti Carter získala od zákazníkov počas používania jednomyseľné uznanie.